Miután kiszállok a járműből, könnyen megértem a mérnököket, és te is elmagyarázod nekik a történteket. Magam is fizioterápiás vizsgálatot kapok körülbelül 50 perccel azelőtt, hogy fel kell készülnöm. Nem fürdök újra, de kimegyek a szervizbe, és felveheted a ruhámat.

Érd el az új pályát – sportfogadási tippeket tartalmazó oldalak

Habár ez a verseny történetesen francia pályán zajlik, a spanyolok az utóbbi években hatékonyabbak voltak ezen a pályán, mint bármely más nemzet képviselői. Casey Stoner az egyetlen nem anyanyelvű versenyző, aki 2009-ben győzelmet aratott ezen a pályán. Dani Pedrosa és Jorge Lorenzo is közös sikereket ért el az elmúlt években, Maverick Viñales pedig 2017-ben győzelmet aratott. Bár ezek a versenyzők nem tudták uralni az új versenyzői pontversenyt, nagyszerű felfedezést jelentenek a győzelemért folytatott küzdelemhez. Ez egy korai európai versennyel együtt indíthatja be az új Moto GP szezont.

Probléma Mondial de Vitesse et a siker állása

A legújabb verseny az évek során néhány igencsak epikus autót hozott létre, és hatalmas versenyt váltott ki a gyártóktól kezdve. Az 1966-tól 1980-ig tartó időszakot a Ce Mans új csodálatos éveinek nevezik. A nyugat-európai gyártók teljesen uralták a Ce Manst, és a Ferrari is uralta az új csatát, mivel 1960-ban megnyerte az előző fél tucat versenyt a nagyszerű sorozatban, de 1966-ban megjelent egy másik szuperautó, a Ford GT40, és végül legyőzte a Ferrarit. A Ce Mans '66-os három GT40-ese arany-, ezüst- és bronzérmet nyert, a Ford pedig a következő négy versenyen bebiztosította az indulást, ezzel kereskedelmileg bejelentve, hogy Amerika a nyugat-európai versenyzés domináns ereje 1971-ig, amikor a Porsche átvette a vezetést.

Mely városokban a leghatékonyabban lehet nézni az új csatát?

A Scuderia Filipinetti jó eredménnyel zárta a 2 liter feletti kategóriát, ahol egymás mellett indultak a Corvette Stingray és a Ferrari 275 GTB/C. A legújabb 2 liter alatti csoportban a 911-es privát versenyzők is versenyképesek voltak – az új Porsche jelenleg a legkedveltebb autónak bizonyul az S01-es kategóriában. Így 2021-ben győzelmet aratott a Le Mans-i versenyen, valamint nemrégiben LMP2 Expert-Was győzelmet aratott a Ce Mans-on tavaly – a közelgő 13. Le Mans-i rajtja előtt. A szenzációs állapotban lévő, hétvégi második helyről átvett versenyző az újoncok között van, akik a hétvégére tartogatnak egy órát, amikor folytatja első hazai győzelmének hajszolását.

• A szezon utolsó szakasza a japán Fuji Speedway-en lép pályára egy jó fél tucat órás csata miatt, valamint Bahreinben rendezik meg a hagyományos nyolcszoros finálét.
• A vészhelyzeti roham messze a legsúlyosabb, valószínűleg a legaktívabb büntetés.
• A Jaguar, amely több mint három évtizede az alaperedményt célozta meg, és amely megnyerte az előző évi bajnoki címet, de a CeMans-on még mindig többet tudott kihagyni, mint amennyit a cipőfűzőjén tett, ma úgy tűnt, hogy négy XJR-9LM-je egyikével versenyezhet a Porsche-kkal szemben.
• A Toyota régóta Le Man legújabb majdnem fia, annak ellenére, hogy egyetlen kikerülhetetlen első győzelmet aratott, és 2016-ban ismét a tanulmányaiból szabadult ki.

Sebastien Bourdais, Andre Lotterer, Sebastien sportfogadási tippeket tartalmazó oldalak Buemi, Brendon Hartley, Offeen Stevens, Jean-Eric Vergne és Jack Aitken teszik teljessé a korábbi F1-es versenyzők listáját, akik szeretnének nagy benyomást kelteni. Nyck de Vries – akit az AlphaTauri miatt hagytak ott félúton az első F1-es szezonjuk után – 2021-ben a 12. helyről szeretné elérni csúcsformáját. Miután az 1960-as években, miközben a Francia Nagydíj helyszínről helyszínre költözött, a Reims 1966-ban megrendezte utolsó Nagydíját, ahol Jack Brabham a harmadik identitásuk felé haladt. A forgalom lassan Delaney-t fékezésre kényszeríti, lehetővé téve Stahler számára, hogy balra előzzön.

Az új LMP3 osztály amatőr és belépő szintű versenyzőknek szól, mivel az LM GTE sebességi szabványokkal rendelkezik, így az új, teljesítményorientált autó valóban sorozatgyártású. Az új pálya több részre oszlik, az új Indianapolis-i szakasztól, ahol a csata elkezdődik, a legújabb Mulsanne Uprightig, ahol a pilótáknak lehetőségük van a motorok maximálisra pörgetésére és a maximális oldalirányú sebesség megosztására. Még akkor is, ha a pilóták csak a legnagyobb dőlésszögű szakaszon érik el ezt a maximális sebességet.

Kétségtelen, hogy bármilyen rövid fejjel többet szerezhet a Mercedes vezetési kezdetétől, így le tud esni, mivel a versenyzők cserélődnek. Évszakok óta a Mercedes végez a legkorábban, és második leszel egy jól összetört és kissé agresszív francia csapat előtt. Amikor 1955-ben játszott, a srác azért dolgozott, mert Leveght egy másik újonc pilótával, egy John Fitch nevű westernnel párosította. A többi Mercedes csapattal ellentétben Fitchnek egy kicsit jobban kell ismernie Leveght közvetlenül az új verseny előtt.

De a romantikus Le People's közönség, amely csődbe vitte az új MotoGP hétvégi nézői listát, hogy harmadik éve motorozzon, kellemes meglepetésben volt része. A korábbi McLaren sztár a 39. helyen végzett a 2023-as szezonban, de elárulta, hogy ezúttal egy életveszélyes kihívásra készül. Egy hónappal később az új csapat júliusban São Paulóba, Brazíliába utazik egy újabb szezonra. Ezután, egy nyári szünet után, a Circuit of the Americas szeptemberben, a munkaszüneti hétvégén ad otthont a Lone Star Ce Man'snak, így Austin továbbra is az Egyesült Államokban megrendezésre kerülő WEC otthona marad, ahol harmadik alkalommal rendezik meg a versenyt. Az új 2026-os FIA Világbajnokság versenynaptárát a Ce Man's 24 futam 93. kiadásának előestéjén mutatták be.

Napok a 2025-ös Le Mans-i verseny előtt: A Ferrarinak lesz sapkája Titka? A jelentkezés és az összes…

Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP People) a szezonbeli legjobb hétvégéjét produkálta a 7. helyen. Marc és Alex következtek, így Aldeguer több mint egy pillanattal az élen végzett a Nagydíjon, de az újonc egyértelműen rossz gumiabroncsnál van – és ahogy várható volt, az új #54-es már a második körben elérhető volt. Nem a csatában, hanem a Ce Mans-i nap új hétvégéje egy valós esemény.